=====Verlagerungsprojekt „Goldfisch“ in Gipsstollen=====

|6.3.1944|Bombardierung des Daimler-Benz-Flugmotorenwerks Genshagen bei Berlin|
|24.3.1944|Entscheidung des „Jägerstabs“ zur Verlagerung des Werks in die Obrigheimer Gipsgrube „Friede“.\\ Darauf Enteignung der Gipsgrube „Friede“ von Portland-Zement Heidelberg\\ Ausbau des Stollens: Vergrößerung der Produktionsfläche um 10.000 qm, Begradigung, Erhöhung der Decken und Verbreiterung der Stollen, Bau von Wasser- und Elektrizitätsleitungen, eines Kraftwerks und von Kesselhäusern, Verbreiterung des Stolleneingangs, Bau von Treppen und eines Fußwegs, Bau des Bahnhofs Finkenhof, Bau der Barackenlager für ca. 3.000 KZ-Häftlinge, Unterbringung der Daimler-Benz-Mitarbeiter|
|30.5.1944|Übergabe von 35.000 qm, Beginn des Umzugs der Maschinen aus Berlin-Genshagen|
|1.8.1944|Übergabe von weiteren 15.000 qm an Daimler-Benz|
|10.11.1944|feierliche Eröffnung der Firma „Goldfisch GmbH“|
|11.11.1944|Beginn der Produktion|
|31.3.1945|Sprengung der Grubeneingänge durch ein Sprengkommando der Pioniere auf Befehl des Rüstungskommandeurs, um die Maschinen zu sichern|
|1.4.1945|Einmarsch der Amerikaner: Der Stollen war verlassen|
|25.5.1945|Inventur durch die Amerikaner|

(aus: Tobias Markowitsch. Verlagert-demontiert-ausgeschlachtet. Goldfisch 1944 - 1974. Vom NS-Rüstungsbetrieb zur Maschinenfabrik Diedesheim. 2018. Verlag Regionalkultur. Band 7 der Beiträge zur Geschichte des Neckar-Odenwald-Kreises.)

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=====Unterirdischer Rüstungsbetrieb „Goldfisch“ im Gipsstollen=====

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